Metropolitana, scenari futuri
Il tratto di metropolitana attualmente in uso a Catania è quello, in funzione dal giugno del 199, tra la stazione Borgo e lo scalo Galatea-Porto, lunga tre chilometri e 800 metri. Per percorrerli si impiegano 10 minuti. La frequenza delle corse è di 15 minuti.
Attualmente sono inoltre in avanzata fase di realizzazione altre tre tratte lunghe complessivamente cinque chilometri che si prevede cominceranno a funzionare entro il 30 giugno 2016. La tratta in funzione da Nesima a piazza Stesicoro, sarà di 8,9 chilometri, con 12 stazioni:
Nesima
San Nullo
Cibali
Milo
Borgo
Giuffrida
Italia
Galatea
Giovanni XXIII
Stazione FS
Porto
Stesicoro
Per giungere da Nesima a Stesicoro si impiegheranno 15 minuti. La frequenza delle corse sarà di 8 minuti, ma potrà essere aumentata fino a 4 minuti.
Si stanno inoltre realizzando altre due tratte, i cui progetti sono stati approvati e sono già stati affidati i lavori per i primi due lotti.
Essi sono:
Stesicoro – Aeroporto lunga 6,8 km con 8 stazioni
Nesima – Misterbianco Centro lunga 3,9 km con 4 stazioni.
Esse consentiranno di collegare il centro di Catania con i quartieri della periferia ovest della città , con l’Aeroporto con Misterbianco.
Per la Stesicoro –Aeroporto i lavori già appaltati sono quelli del lotto
Stesicoro – Palestro lungo 2,2 km con un costo di 90 milioni di euro da completare entro il 30 maggio 2017.
I lavori già appaltati per la Nesima – Misterbianco centro sono quelli del lotto
Nesima – Monte Po lungo 1,7 km e con due stazioni con un costo di cento milioni di euro entro il 30 giugno 2017.
Per completare la tratta fino a Misterbianco Centro (con un costo di 124 milioni già coperti, l’avvio delle procedure per l’affidamento dei lavori dovrebbe avvenire entro il 30 marzo 2016.
Per il completamento dei lavori fino all’Aeroporto, il progetto, non ancora appaltato, prevede uan spesa di 402 milioni da finanziare con fondi comunitari o statali e che ha già ottenuto tutte le autorizzazioni.
Si prevede che, entro cinque anni dal finanziamento, l’intera tratta fino all’Aeroporto potrà essere funzionante.
Si stima dunque che i lavori potrebbero essere completati entro il 2022.
In quella data si prevede che la città metropolitana di Catania possa essere servita da 20 km di sotterranea con 24 stazioni.
Ecco dunque il quadro riepilogativo del crono programma. L’attuale tratta Borgo-Porto si estenderà da Nesima fino a Piazza Stesicoro entro la metà del 2016 e fino a Monte Po’ entro il 2017. Per il 2022 la rete partirà da Misterbianco centro per giungere fino all’aeroporto di Fontanarossa e passerà complessivamente da 6 a 24 stazioni e da 3,8 a 19,4 km. Per giungere dalla prima all’ultima stazione occorereranno 25 minuti. La frequenza delle corse sarà di 4 minuti.
